Het statusveld van het telematicabericht, zoals weergegeven op de pagina Telematicagegevens, geeft de technische status van de locomotief weer (rijdend, niet rijdend, stroom aan of stroom uit) en wordt in real-time door de Railster berekend.

Er zijn vier statuswaarden (1, 2, 3 en 4) die als volgt worden gedefinieerd:

Om de toestand te berekenen heeft de Railster een GPS-signaal nodig en moet hij correct op de voeding van de locomotief zijn aangesloten.

De dimensie bewegend/niet bewegend wordt bepaald op basis van de GPS-snelheid, door een algoritme dat in staat is de ruis van het GPS-signaal te filteren en toestandsveranderingen te detecteren.

De dimensie Stroom aan / Stroom uit staat voor de stroomvoorziening zoals gedetecteerd door de Railster. Wanneer de locomotief onder stroom staat, en de Railster correct is aangesloten, geeft de status Power On aan. Wanneer de locomotief niet rijdt en geen stroom krijgt, geeft de toestand Parkeren aan, en loopt de Railster op zijn interne batterij om telematicaberichten te versturen volgens zijn wek- en berichtverzendingsprofiel.

De motor van een diesellocomotief kan al dan niet worden gestart wanneer de locomotief wordt ingeschakeld. De toestand "stationair of stand-by" (stationair draaiende motor) is daarom een subtoestand van toestand 4.

Let op: de Data Inspector toont alleen de vier hoofdtoestanden (Voertuig, Parkeren, Tractie en Stroom aan), de subtoestand Stand-by wordt niet getoond. Indien echter het toerental in de telematicagegevens beschikbaar is, kunnen deze gegevens naast de status van de locomotief in de Data Inspector worden weergegeven, zodat er onderscheid kan worden gemaakt tussen een Power On (toerental = 0) en een Standby-status (toerental > 0):

Het Operationeel dashboard toont de toestand van elke locomotief in het overzicht:

Heb je nog vragen? Ga naar het Railnova-platform en klik op "Contact" voor hulp.
​